sebenarnya sy sendiri jg bingung ini motor skuter apa motor sport, melihat gaya bodi-nya sih memang maxi scooter, tp kalau melihat spek kaki-kaki dan mesinnya hmmm condong ke motorsport :D, rangka motor ini sama dengan motor batangan, Honda NC series, termasuk juga mesinnya, untuk tahun 2014 ini Honda NC series mendapatkan penyegaran di sektor mesin yaitu upgrade dari 700cc menjadi 750cc dengan upgrade tersebut performa dan torsinya juga meningkat.

Integra 2014 Speedometer

Honda Integra 2014 atau Honda NC750X DCT menurut sy adalah wujud baru dari konsep lama Honda DN-01, scooter berspek motorsport, tapi akankah Honda Integra 2014 juga ikut berumur pendek seperti DN-01?, Honda Integra 2014 dibekali mesin 750cc, untuk Integra versi lama masih mengadopsi mesin lawas 700cc, output powernya 54 dk/6.250RPM sedang torsinya 68Nm/4,750rpm, bobot motor 237Kg, motor ini juga dibekali transmisi generasi terbaru yg disebut DCT (Dual Clutch Transmission), jadi mode transmisi-nya ada 2, manual dan otomatis, kerennnn :D, penerus daya-nya masih pakai rantai konvensional, velg-nya pun sporty banget velg lebar ring 17 ukuran 3.5inch depan dan 4.5inch belakang dengan paduan ban lebar 120/70-17 depan dan 160/60-17 belakang, urusan suspensi masih model telekopik konvesional diameter 41mm utk depan dan monoshock pro-link di belakang.

overall secara desain modelnya memang out of the box dari maxi scooter kebanyakan, cuma sepertinya pasar diluar sono juga tidak mudah menerima motor crossover semacam ini, btw, warna motornya bisa dicontoh buat yg suka modifikasi motor matic, terlebih di urusan warnanya, misal modif Vario 125 dicat dengan grafis seperti si NC75X DCT ini, simpel tapi berkelas hehe tp jgn lupa velg Vario-nya diganti yg lebaran dikit šŸ˜€

Honda Integra 750 Modif Vario 2

Honda Integra 2014 NC750DX

sumber : visordown.com

Advertisements